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RP 2
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RP 10
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RA 7
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RI 8
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lascia strada a Explosive Axe, rischia di essere intralciato da Ettore Trebi agli 800 finali e perde qualche battuta, riavvicina il battistrada, lo affianca sull'ultima curva anticipando Eminem Font, passa in retta e si distende
in terza pariglia, muove deciso sul penultimo rettilineo e raggiunge i primi, anticipato da Energy King Gar sull'ultima curva e costretto in terza ruota, non persevera in retta e chiude secondo
si sistema quarto in corda, perde diverse posizioni sul penultimo rettilineo, si libera ai 400 finali anticipando Ernesto Jet, finisce bene in retta e chiude terzo
nelle retrovie, muove sul penultimo rettilineo e passa quarto al termine della curva finale, finisce correttamente anche in retta
nelle retrovie all'interno, subisce il rallentamento del treno interno agli 800 finali, sposta all'esterno ma deve scansare Ettore Trebi in calo sul penultimo rettilineo: si ritrova nelle posizioni di coda ai 400 finali, finisce molto forte tra i cavalli in retta
nelle retrovie, finisce bene in retta senza avere un percorso troppo pulito
in seconda pariglia in scia a Ettore Trebi, evita il rivale in calo agli 800 finali e riesce a sistemarsi terzo in corda, richiesto per tenere il contatto, cala nei 300 finali
veloce dalla seconda fila, terzo in corda, disturbato dal trambusto creato dal calo di Ettore Trebi agli 800 finali, poco reattivo al mezzo giro finale
all'esterno in quinta pariglia, non è incisivo nei 600 finali
avanza all'esterno, scavalca Encierro e va a pungolare Explosive Axe, cede agli 800 finali creando intralcio a diversi concorrenti
sfila su Energy King Gar, gestisce il ritmo, km in 1.14.3 sotto il pungolo di Ettore Trebi, prende vantaggio agli 800 finali sfruttando il calo di Ettore Trebi, avvicinato e affiancato da Energy King Gar e Eminem Font sull'ultima curva, peggiora di meccanica e poi sbaglia appena in retta
in coda, in errore sul penultimo rettilineo
prudente al via, in quarta pariglia, perde posizioni sul trambusto creato dal calo di Ettore Trebi, prova a riorganizzarsi, anticipato sull'ultima curva da Edy Girifalco Gio, sbaglia in retta
quota in salita (4,00/8,00): in errore prima dello stacco