Risultati Firenze 1 2 3 4 5 6 7
Corsa 1 del 27-02-2024 alle 14:10 a Firenze

PREMIO BOURBON - Euro 7.480 Trio - Metri 1600

per cavalli Europei di 3 anni (PROF COND)

V. 1,92 P. 1,51 (4) 2,81 (3) Acc. 10,34 T. 41,63

Parziali 29.4, 32.6, 28.8, 29.9

1 4

giubba
FANGIO BI mb3
1600
15.4
1,92
Greppi Antonio
Lagas Edwin
Az Ag Biasuzzi Srl
Manofmanymissions e Iside Bi

2 3

giubba
FREDDY DEI VELTRI mbo3
1600
15.6
8,51
Vecchione Roberto
Team Ehlert Sas Soc Al
Sc Star Lux
Ringostarr Treb e Megan Grif

3 2

giubba
FIGLIO DEI VENTI mb3
1600
15.8
9,56
Lombardo Giuseppe Jr
Alessio Di Basco Srls Soc
Sc Barbalbero
Varenne e Roccia Dei Venti

4 1

giubba
FOREMAN W FIOR mbo3
1600
A
15.9
6,12
Bellei Enrico
Bellei Enrico
Sc Winner Stable Srl
Fabulous Wood e Victoire Winner

5 5

giubba
FLY WISE AS fb3
1600
15.9
2,46
Loccisano Edoardo
Gocciadoro Alessandro Srl
Sc Chelsea Srls
Tactical Landing e Women's Lib

6 6

giubba
FATIMA DOCTOR fbo3
1600
16.8
41,94
Levacovich Simone
Baveresi Andrea
Pereira Mourao Tatiane
Manofmanymissions e Ussola
Commenti
FANGIO BI

in coda, muove sulla penultima curva, aggira il gruppo e attacca il battistrada Figlio dei Venti, passa di forza dopo il km, allunga sicuro

FREDDY DEI VELTRI

fa partenza, rimane all'esterno, scavalcato a metà corsa da Fangio Bi, non riesce a seguire il rivale nell'allungo al mezzo giro finale, torna su Figlio dei Venti e lo regola per il secondo posto

FIGLIO DEI VENTI

attenzioni al betting (13,00/7,00): in testa, prova a reggere l'attacco di Fangio Bi, deve cedere strada al rivale al km, prova a difendere il piazzamento, è battuto da Freddy dei Veltri

FOREMAN W FIOR

secondo in corda,

FLY WISE AS

in seconda pariglia, non migliora

FATIMA DOCTOR

in coda, cala in retta

Le giubbe del trotto italiane sono in fase sperimentale e potrebbero risultare inaccurate.
CAVALLO fb3
Nome cavallo - sesso/mantello/età
1650
Distanza del cavallo
A
Senza ferri anteriori
P
Senza ferri posteriori
E
Senza ferri anteriori e posteriori
15.1
Tempo al km
7,65
Quota eventuale al totalizzatore
Simboli rapporti di scuderia